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TROMPETA EN DO YAMAHA YTR 9445 CHS 02 PLATEADA

TROMPETA EN DO YAMAHA YTR 9445 CHS 02 PLATEADA

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  • Peso pesado
  • Campana de metal amarillo de 123 mm (4-7/8 pulgadas)
  • Taladro L: 11,73 mm (0,462 pulgadas)
  • Acabado: baño de plata
  • Boquilla: TR17B4
  • Nuevo modelo 2013
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TROMPETA EN DO YAMAHA YTR 9445 CHS 02 PLATEADA

  • Peso pesado
  • Campana de metal amarillo de 123 mm (4-7/8 pulgadas)
  • Taladro L: 11,73 mm (0,462 pulgadas)
  • Acabado: baño de plata
  • Boquilla: TR17B4
  • Nuevo modelo 2013
TROMPETA EN DO YAMAHA YTR 9445 CHS 02

El principal asesor en el diseño de la Trompeta en Do Yamaha YTR 9445 CHS 02 serie Chicago Xeno fue John Hagstrom, componente de la orquesta sinfónica de Chicago. Versión mejorada del modelo anterior 9445CHS. La campana es uno de los elementos más importantes. El grosor de la pared disminuye gradualmente estrechándose a medida que se acerca al borde.

El borde plano es más ancho que la mayoría de los bordes de campana de las trompetas modernas. Esto contribuye a mantener la uniformidad del sonido incluso en las dinámicas más extremas. La junta de unión de la campana está alineada con los pilares para mejorar la proyección tonal. Los pilares son más pequeños. La campana, los pistones y el tudel están más próximos unos de otros. Esto le confiere una sonoridad natural a la trompeta en su totalidad. El nuevo diseño de las tapas superior e inferior de los pistones y el interior estructurado de éstos contribuyen en gran medida a la flexibilidad de la respuesta de la trompeta. El primer pistón incorpora un pilar especial. Proporciona un enfoque mayor al centro del tono para obtener una definición y una claridad inigualables.

La disposición de los tubos se basa en el diseño propio de Bob Malone (MC1 para do y MB1 para si bemol) y, en do, la bomba larga finaliza en una corredera de afinación invertida. Estos tubos son, en gran medida, los responsables de la expresividad tonal de las trompetas. Comprobará que las notas encajan fácil y cómodamente en todos los registros, con una entonación excepcionalmente precisa. El tope del tercer pistón se ha desplazado para ampliar el desplazamiento del pistón en fa bajo, así como para facilitar digitaciones alternativas. El botón de gran tamaño situado en el extremo de la vara deslizante se ha estudiado detenidamente para ajustar con precisión la resistencia de soplido y mejorar de este modo el control. Puede elegir el modelo YTR-9445 02 NYS dentro de la misma gama

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